עמדת טעינה ניידת — 5 מצבים שבהם היא מצילה אתכם (ולמה כל נהג חשמלי חייב אחת)

עמדת טעינה ניידת — למה כל נהג חשמלי חייב אחת בתא המטען

בואו נהיה כנים — אף אחד לא קונה עמדת טעינה ניידת לרכב חשמלי בתור העמדה העיקרית שלו. זאת לא המטרה. אבל תחשבו על זה כמו גלגל רזרבי. אתם לא מתכננים להשתמש בו כל יום, אבל ברגע שצריך — הוא מציל אתכם. ובגדול.

אני אישית נסעתי לסופ”ש בצפון עם המשפחה. הגעתי לצימר בגליל, וחיברתי את העמדה הניידת שלי לשקע הרגיל בחניה של הצימר. בבוקר? רכב טעון ב-100%. בלי לחפש עמדת טעינה ציבורית באמצע הלילה, בלי לשלם תעריפים מופקעים. שקט נפשי מוחלט. הנה חמישה מצבים שבהם עמדה ניידת פשוט מצילה את המצב — וגם מה לבדוק לפני שקונים.

1. סופ”ש בצימר או אצל המשפחה — טוענים בזמן שאתם ישנים

נניח שהגעתם להורים בשבת. אין שם עמדת טעינה ביתית מותקנת על הקיר. מה עושים? מחפשים תחנת טעינה ציבורית? משלמים 2.5₪ לקוט”ש ומחכים 40 דקות? במקום — פשוט מחברים את הניידת לשקע רגיל בקיר, והרכב נטען לאורך הלילה. לא הכי מהיר (בערך 15-20 ק”מ לשעת טעינה), אבל למי שחונה 10-12 שעות — זה מספיק ל-180-240 ק”מ. בדיוק מה שצריך לחזור הביתה בבוקר. אצלנו בסוכנות קיבלנו עשרות טלפונים מלקוחות שחזרו מסופ”ש ואמרו “לא האמנתי שזה באמת עובד ככה פשוט”.

2. גיבוי חירומי — עמדה ציבורית מקולקלת? אין בעיה

זה קרה לי אישית. הגעתי לעמדת טעינה מהירה באזור השרון, היא הייתה מקולקלת. 15% סוללה, מטר מהבית. בלי עמדה ניידת — מזמין גרר. 800₪ minimum. עם עמדה ניידת? חיברתי לחשמל בתחנת הדלק הסמוכה (ברשות), 40 דקות אחר כך — מספיק טווח להגיע הביתה. העמדה הניידת היא ביטוח נגד חרדת טווח. לשלם 599₪ פעם אחת — או 800₪ על גרר?

3. טעינה בעבודה — בלי להתקין כלום, בלי לבקש אישורים

הרבה מקומות עבודה עוד לא התקינו עמדות טעינה לרכב חשמלי בחניון. עם עמדה ניידת אתם לא צריכים לחכות שמישהו במחלקת לוגיסטיקה יחליט להתקין תשתית. כל חניון עם שקע רגיל הופך לעמדת טעינה. ב-8 שעות עבודה — רכב מלא. אף אחד לא צריך לדעת שאתם טוענים. פשוט מחברים וממשיכים ביום.

4. רכב שני במשפחה — חוסכים התקנה נוספת

יש לכם שתי חשמליות בבית? במקום להזמין חשמלאי ולהתקין עמדה שנייה (שתעלה לכם 1,500-3,000₪), עמדה ניידת נותנת פתרון לרכב השני בעלות של 599-1,399₪ בלבד. הרכב השני נטען בלילה, הראשון בעמדה הקבועה. פשוט. יעיל. זול.

5. טיולי שטח וקמפינג — חשמל גם באמצע שום מקום

מטיילים עם כבל טעינה נייד? חניוני לילה בחניוני קמפינג כוללים שקע חשמל. אתם יכולים לטעון את הרכב בזמן שאתם ישנים באוהל. אין צורך לסטות ממסלול הטיול כדי לחפש עמדת טעינה. תארו לעצמכם — מטיילים במכתש רמון, הרכב נטען בחניון הלילה, ממשיכים בבוקר.

מה חשוב לבדוק לפני שקונים עמדת טעינה ניידת?

1. זרם: 16 אמפר (טעינה איטית, מתאים לכל שקע ביתי) או 32 אמפר (מהיר יותר, דורש שקע תעשייתי).
2. אורך כבל: 5 מטר מינימום. פחות מזה — אתם עלולים לצאת למצב שהכבל לא מגיע לשקע.
3. הגנה: IP65 חובה — מוגן מים ואבק. אתם תטעינו בחוץ, בגשם, בשמש.
4. תקן ישראלי: תקע Type H ישראלי. לא להתפתות לקנות מאמזון בחו”ל בלי מתאם תקין — זה מסוכן.
5. הספק: 3.7kW (16A) או 7.4kW (32A). השני דורש חיבור תלת-פאזי.
6. אחריות: תוודאו שאתם קונים ממשווק מורשה בישראל. יש הבדל ענק בין לקבל שירות בארץ מול לחכות חודש למשלוח מסין.

אז איזו עמדה כדאי?

ב-EV Smartech יש לנו מספר דגמים של עמדות טעינה ניידות בטווח מחירים 599-1,399₪ — מכבל “סבתא” 16 אמפר הבסיסי והאמין במחיר 599₪, ועד עמדה ניידת 32 אמפר עם מסך LCD ושעון טעינה מובנה. כולם עובדים עם כל רכב חשמלי — טסלה, יונדאי, BYD, MG, פולסטאר, ג’ילי — פשוט מחברים לסוג 2.

ההמלצה שלי: אם אתם נוסעים הרבה ועושים סופ”שים — קחו 32 אמפר, תקבלו טעינה כפולה במהירות. אם זה רק לגיבוי חירום — 16 אמפר ב-599₪ מספיק בהחלט. ואם אתם מתלבטים — דברו איתנו בוואטסאפ 🙌

🔌 רוצים לשמוע עוד? לחצו כאן לוואטסאפ — אנחנו עונים תוך דקות. ואם בא לכם לראות את כל הדגמים ולהשוות מחירים — כנסו לחנות 🚗⚡