איך תדעו אם לוח החשמל שלכם בכלל מסוגל להחזיק עמדת טעינה?
בואו נהיה כנים — רוב האנשים שקונים עמדת טעינה לרכב חשמלי בכלל לא חושבים על לוח החשמל. הם רואים מחיר, בודקים מפרט, מתלהבים מהאפליקציה — ואז החשמלאי מגיע, מסתכל על הלוח, ואומר את שתי המילים שהכי מפחידות לשמוע: “צריך שדרוג.”
ואז המחיר קופץ. לפעמים באלפי שקלים.
אז בואו נעשה סדר. אני אסביר לכם בדיוק מה לבדוק, איך לבדוק, ומה המשמעות של כל מספר — בלי להסתבך עם מונחים טכניים מטורפים. יאללה 🙌
השאלה הראשונה: חד פאזי או תלת פאזי?
זה הדבר הראשון שצריך לברר. לוח חשמל חד פאזי (בדרך כלל בדירות ישנות יותר) מספק עד 40 אמפר — בערך 9KW. לוח תלת פאזי (נפוץ בבתים חדשים יותר) מספק פי שלוש — 3×25 או 3×40 אמפר.
עמדת טעינה 22KW דורשת חיבור תלת פאזי 32 אמפר. אם אתם על חד פאזי — אתם מוגבלים ל-7KW מקסימום. שזה עדיין סבבה לרוב האנשים, כן? רכב ממוצע נטען מ-20% ל-80% ב-6-7 שעות על 7KW. מספיק ללילה.
לדעתי האישית — אם אתם גרים בדירה ולא מתכננים לעבור בשנה הקרובה, 7KW זה מעולה. אל תתפתו לשדרג לוח שלם בשביל 22KW אם אתם לא באמת צריכים את זה.
הבורר הראשי — הפקק של כל הבית
תפתחו את ארון החשמל, תסתכלו על המפסק הראשי (הכי גדול שם, בדרך כלל). רשום עליו מספר — 25, 32, 40, או 63 אמפר. זה הקיבולת המקסימלית של כל הבית.
עמדת טעינה לוקחת לבד 16-32 אמפר. תוסיפו לזה מזגן (10-16 אמפר), תנור/כיריים (20-25 אמפר), מכונת כביסה, מדיח… והגעתם לתקרה.
כלל אצבע פשוט: אם הבורר הראשי שלכם 25 אמפר ואתם רוצים עמדת טעינה — אתם חייבים שדרוג לוח. אין ברירה. אם 40 — אולי תסתדרו, תלוי מה עוד דולק. 63 — אתם מסודרים, סעו לשלום 👋
חברים שלי התקשרו אליי אחרי שהחשמלאי אמר להם “25 אלף שקל לשדרוג לוח”. תאמינו לי מניסיון — תבדקו קודם. אל תחכו לרגע האחרון.
המפסק הייעודי — הדרישה הכי חשובה
לפי תקן החשמל הישראלי, התקנת עמדת טעינה מחייבת מפסק ייעודי עם הגנת זרם דלף (פחת) — ויש שני סוגים:
- פחת AC (רגיל): מספיק לרוב עמדות הטעינה הביתיות. מחיר: 200-400₪.
- פחת B (מיוחד לרכב חשמלי): נדרש כשעמדת הטעינה לא כוללת הגנת DC פנימית. מחיר: 800-1500₪. כואב, אבל חובה בחלק מהמקרים.
שאלו את הספק של העמדה איזה פחת נדרש. אם אתם קונים מאיתנו — אנחנו כבר נגיד לכם מה צריך, בלי הפתעות 😉
ארון לעמדת טעינה — מתי צריך?
אם העמדה מותקנת בחוץ — אתם חייבים ארון לעמדת טעינה. גשם, אבק, שמש — כל אלה הורגים עמדה תוך שנה-שנתיים. אל תתפשרו.
ארון טוב (IP66) עולה 690-900₪ ומגן על ההשקעה שלכם. ראיתי עמדות ב-2000₪ שנהרסו כי לא שמו עליהן ארון ב-700₪. כאב לב אמיתי 💔
סיפור אמיתי — מה קרה ללקוח שדילג על הבדיקה
לפני חודשיים התקשר אליי בחור מתל אביב. הוא קנה רכב חשמלי חדש, הזמין עמדת טעינה לרכב חשמלי 22KW, ושילם עליה מראש. החשמלאי הגיע להתקין — וגילה שלוח החשמל שלו 25 אמפר, חד פאזי, בלי מקום למפסק נוסף.
התוצאה? שבועיים של המתנה, שדרוג לוח ב-4,500₪ שלא תוכנן, ועצבים. אם הוא היה שולח לי תמונה של הלוח לפני הקנייה — הייתי אומר לו “תקנה 7KW, תסתדר מצוין, בלי שדרוג.”
אל תהיו הבחור ההוא. תשלחו תמונה 📸
אז מה עושים עכשיו? צ’קליסט פשוט
- תפתחו את ארון החשמל — תצלמו את הבורר הראשי (שאני אראה את המספר).
- תבדקו אם יש מקום פיזי בלוח לעוד מפסק (ברוחב סטנדרטי — 2 ס”מ).
- תמדדו מרחק מלוח החשמל לחנייה (זה משפיע על אורך הכבל).
- תשלחו אליי את התמונות לוואטסאפ 👇
אני אישית עונה לכולם. בלי להתחייב, בלי לחץ. רק לראות שהלוח שלכם בכלל מתאים לפני שאתם מוציאים כסף.
מוצרים שיתאימו לכם (אחרי שבדקתם את הלוח)
- 🔌 עמדת טעינה 22KW כבל 6 מטר — 1,699₪ — הכי נמכרת שלנו, מתאימה לרוב הבתים
- 🔌 עמדת טעינה 5 מטר כבל מובנה — 1,099₪ — פתרון משתלם למי שרוצה פשוט וקל
- 📦 ארון לעמדת טעינה לבן + רגלית — 899₪ — חובה להתקנה חיצונית
רוצים לראות את כל המוצרים? לחצו כאן לקטלוג המלא ←
שאלו את עצמכם את זה עכשיו
יש לכם לוח חשמל בבית? צלמתם אותו פעם? אתם יודעים כמה אמפר יש לכם?
אם עניתם “לא” על יותר משאלה אחת — אתם בדיוק האנשים שצריכים לשלוח לי תמונה עכשיו. זה לוקח דקה, וחוסך אלפי שקלים בהמשך.
יאללה, תפתחו את הארון 📸
